C-IASI完成國內首次右側25%偏置碰撞測試

2019-12-26 17:43:11 作者:吳昱初

  【太平洋汽車網 行業頻道】12月25日,中國保險汽車安全指數C-IASI在官方微信上對外宣布:在中國保險汽車安全指數管理中心重慶測試基地完成了國內首次乘員側正面25%偏置碰撞公開演示試驗(又稱“右側25%小偏置碰撞”)。

C-IASI完成國內首次乘員右側25%偏置碰撞
圖片來源:C-IASI保險汽車安全指數官方微信

  最早引入正面主駕位25%偏置碰撞的機構是美國高速公路安全協會(IIHS),不少廠家為了取得更好的碰撞成績,對其在美銷售車型的主駕側車身結構進行補強。不過有些車型的副駕側則會因為成本等因素在結構強度上未與主駕側看齊,IIHS曾經進行的副駕側面碰撞突擊測試結果就印證了這點。C-IASI則是國內首家引入主駕位正面25%偏置碰撞的碰撞測試機構。該形式的碰撞測試對車輛結構強度要求很高,副駕側的碰撞測試結果同樣不可忽視。


小鵬G3

  在12月26日上午,中國保險汽車安全指數C-IASI還宣布完成了小鵬G3 2020款520長續航智享版的AEB試驗。此前C-IASI已經完成了小鵬G3的“低速結構追尾碰撞”、“主駕位正面25%偏置碰撞”、“行人保護”、“低速結構正面碰撞”、“車頂強度”、“側面碰撞”等項目的測試,目前該車的碰撞測試已經臨近尾聲,成績即將公布。(文:太平洋汽車網 吳昱初)

 

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