德智體均衡發展 測試北京現代新一代悅納

2019-12-15 00:10:20 作者:黃克宇

  【太平洋汽車網 評測頻道】全國小型轎車的日子不好過,這是有目共睹的事實。月銷能過萬,肯定就是圈內老大了,如果單月能在3500臺左右,基本就能確保進入榜單前十名。這似乎是一個看不到前景的圈子。隔壁緊湊級轎車為了招攬生意,又是提升配置又是降低價格,時不時來個36期免利息,對于靠價格活著的小型轎車,怎么能吃得消?

  這一切都讓小型轎車的努力變得缺乏意義了,推陳出新也更像是一則笑話。新一代悅納(下文簡稱悅納)剛一推出就有人調侃“這個時機還在推小型車,有什么意義”?不過悅納的態度還是很端正的,講求德智體均衡發展的它做了很多針對性的提升,絲毫沒有破罐子破摔的意思。因為在三四線城市和鄉村,像悅納這樣的小型轎車依舊有它的市場,現在就自暴自棄,未免太早了些。

測試新一代悅納

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  我和悅納的緣分不淺。新車試駕活動還不到一個月,我就又拿到了試駕車,而且有一周的時間與它相處。測試只是一方面,對于這樣一臺定位在低線城市和鄉村的車型,在平整寬闊的市區道路上試駕實在不能算深入體驗。畢竟中國的鄉鎮道路多崎嶇坎坷,而這次我終于有機會“蹂躪”它一番。既然測試車牌無法進入北京的五環,那就來個北京郊縣游,跑跑山路鉆鉆林子,也不乏樂趣。

測試新一代悅納

 
外表柔弱實際潑辣

  應該說此前在試駕活動上體驗到的悅納并沒有展現出它所有的性格,非常好的路況下,1.4L發動機的動力足夠,CVT變速箱平順,懸掛表現也一絲不茍,是一臺好開的車……

  這只是悅納的其中一面,是在城市代步時的常規表現。大家有興趣的可以點擊頁末文章鏈接,來更深入了解悅納的城市駕駛表現以及設計和配置上的諸多體驗,這里就不再贅述了。

測試新一代悅納

  身為一款主打三四線城市的家用轎車,悅納其實更多的是面對省道鄉道以及山路,當你握著悅納的方向盤行駛在這些道路上時,你就會發現原來悅納其實挺潑辣的。

  悅納現在只保留了1.4L發動機,沒有別的選擇,而這個排量賦予的潑辣,自然不能理解為“小鋼炮”,而是在面對復雜一些的道路狀況時,它也能夠應付得來。對于通勤鄉鎮的用車場景而言,這一點非常重要。

測試新一代悅納

測試新一代悅納

  潑辣首先體現在CVT變速箱上。動力傳遞平順、起步力道欠佳這些特點在這臺CVT變速箱上也都有,不同的是這臺變速箱對于油門踏板的變化有著很積極的響應,風格上與本田的CVT變速箱有些像,只不過動力儲備不足以賦予它更多的運動性能。這樣的變速箱是能帶來駕駛樂趣的,尤其是在SMART模式下,車會變得更加聰明,只要稍微深踩油門,變速箱就會很積極的提升轉速,整個車輛就會變得很亢奮,在國道省道上超越大車時,這臺變速箱更討人喜歡。

測試新一代悅納

  其實不論是SMART模式還是SPORT模式,變速箱的變化都是與油門的深淺同步的,即便是切入SPORT模式,變速箱也只是將發動機轉速維持在2300rpm左右。想讓這臺變速箱展現出AT變速箱那種換檔風格,轉速跳躍變化,就必須將油門探底。這種操作看起來有些單一,沒有什么技術含量,但在山路上坡或者是連續超越大車的時候,你就會發現簡單實用的好處。只要舍得踩油門,這臺車基本是毫無保留地去提速。

測試新一代悅納

  懸掛的調校同樣潑辣。扭力梁式非獨立懸掛在這樣一臺不到10萬的家轎上難以玩出像馬自達3后懸掛那樣的花樣,但是提升底盤用料并非不可能。悅納針對行駛質感的提升,在后懸掛的襯套和結構上做了優化。這樣的提升在面對省道國道的爛路時更容易讓人深有體會。偏硬的懸掛其實并不能帶來多么高級的震動緩沖,但是在偶遇坑洼無法躲避的時候,后懸掛充足的支撐確實能讓人安心不少,車輪不會有多余的跳動。雖然震動毫無保留地傳到了屁股上,但你也不會覺得懸掛松散的像隨時會散架一樣。

測試新一代悅納

  如果單從舒適的角度衡量,悅納的懸掛不算非常舒服,但是正因為它的支撐性比較好,使得悅納在山路彎道上的表現可圈可點。車身不那么容易傾斜,從而保證了一定的彎道尋跡能力。再加上悅納本身重量較輕,且懸掛行程較短,應對山路時能夠讓人從容不迫。總的來說,不論是對油門的控制還是對懸掛支撐性的把握,你都可以隨意一些,不必過于拘謹,即便是在這些復雜路況上粗野一些,悅納也都能用其潑辣性格應對下來。這一方面我甚至從悅納身上看到了一些菲斯塔的影子,只不過后者更激進更偏執。

測試新一代悅納

  至于操控上的表現,悅納并沒有比同級車型更優秀。電動助力轉向有些失真,油門的腳感也比較虛,并不好做精準操控,尤其是油門的前段,踏板末端像是安裝了彈簧,缺乏一種沉穩的感覺。悅納并不算是一臺操控出色的車,至少不能在山路上為所欲為。轉向不足的情況頗為明顯。如果是在路窄彎急的路況下駕駛,最好還是減慢一些速度。當然,這并不影響悅納成為一臺好開的車,相較同級其他車型,悅納是更容易上手的,較輕盈的轉向以及寬容的油門,都對新手司機很友好。

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