忘掉7座還是真香 試駕奔馳GLB200

2019-12-15 05:00:06 作者:宋楓樺

  【太平洋汽車網 評測頻道】7座是一臺SUV車型永遠繞不開的話題,似乎購買SUV的消費者都是追求性價比的瘋子,在同時擁有了高通過性、大空間以及高視野之后,讓一家老小都坐進車里成了它們唯一的目標。奔馳GLB是奔馳推出的一款緊湊型7座SUV,也是豪華品牌首次推出該定位車型。

忘掉7座還是真香 試駕奔馳GLB200

  此次筆者有幸來到云南西雙版納,在這里試駕剛剛上市的奔馳GLB,1.3T的7座SUV這個以前從未聽過的名詞如今已經變成真車停在我面前,掐了自己一把確認過這不是夢以后便開始了我的體驗。

別提動力,咱還是好朋友

  除了7座,奔馳GLB還有很多產品點都被一直關注著,1.3T的發動機便是其中之一,雖然這臺1.3T的發動機有著120kW(163PS)的最大功率和250N·m的峰值扭矩,但是卻依舊抵擋不住它是一臺超小排量的發動機,或許現在只有4個缸才能保證那一點尊嚴了。

忘掉7座還是真香 試駕奔馳GLB200

  很多人說家用車,動力弱點也可以接受,但是也要看這“家用”二字是如何定義的,倘若是作為保姆車,每天只用來接送老婆孩子,那是否為三缸,是否為小排量,這都無傷大雅;但要以GLB這樣一個年輕、時尚、SUV的定位,不得不說,這動力還是有些令我失望。

忘掉7座還是真香 試駕奔馳GLB200

  深踩下油門,等待個一兩秒鐘,你會聽到發動機的確已經豁出去了,此時似乎車子已經不在乎那尊貴的三叉徽標,只為了滿足你那對速度的渴望。但很遺憾,我的身體唯一能夠感受到動力、速度等詞的器官,恐怕只有我的耳朵了。

忘掉7座還是真香 試駕奔馳GLB200

  好吧,既然動力已經不需要再討論了,我們就再來看看一臺入門級奔馳開起來應該是什么感覺吧。提到奔馳,S級的魅力不言而喻,那簡直已經成為了豪華D級車的代言詞,厚重的底盤和對付任何路面都坦然自若的懸掛讓所有愛車之人向往,遺憾的是入門級的奔馳從來都是形似神不似,在駕駛GLB行駛在坑洼路面時,細碎的震動不斷地通過地板和坐墊傳遞至我的身體,若不是手里握著的方向盤上有著巨大的品牌Logo,我真的很難想象這是一臺來自于奔馳的車型。

忘掉7座還是真香 試駕奔馳GLB200

  或許這臺7速雙離合變速箱能夠給我心靈上一些慰藉,通過奔馳工程師的悉心調校,這臺變速箱在日常駕駛時存在感極低,這絕對是一個褒義的形容詞,不管是加速還是制動,這臺變速箱一直都是從容不迫,每一個擋位都換的恰到好處,雖然趕不上大眾奧迪保時捷的雙離合水平,但是達到同級別上游水準已經不是問題了。

忘掉7座還是真香 試駕奔馳GLB200

  既然是豪華品牌,那么行駛過程中車內豪華感的營造自然十分重要,而這其中最重要的隔音部分,很遺憾GLB并沒有交出一份高分答卷。除了急加速時發動機帶來的吶喊聲,即便是在日常駕駛中,路噪、風噪依舊是綿綿不斷,此時唯一能做的,就是將音響聲音開大,畢竟這柏林之聲的音響效果還是令人滿意的。

忘掉7座還是真香 試駕奔馳GLB200

  至于轉向部分嘛,既然是一臺SUV,又不是性能取向的版本,我也不會去要求它有多精準多細膩的手感,而GLB既然來自于奔馳,這種隨便從一臺優秀的車上拆下一臺轉向系統的簡單而又便捷的操作方式,奔馳這種國際大品牌自然不會做錯。輕盈、舒適以及阻尼細膩這些家用車SUV轉向手感的褒義詞都被體現的淋漓盡致。

忘掉7座還是真香 試駕奔馳GLB200

  不過,當我還在跟車上人吐槽著這臺GLB在駕駛方面給我的感覺比我的預期稍差的時候,旁邊超過去的一臺同行的GLB讓我瞬間收了聲。那一瞬間我明白了奔馳GLB存在的意義,也明白了即便是有著種種缺點但它依舊會受到大部分人歡迎的原因。

忘掉7座還是真香 試駕奔馳GLB200

  這是一臺奔馳,還是一臺SUV,方方正正的外觀以及類似于GLS的輪廓讓它在街道上有著極高的回頭率,不管是什么年齡階層的路人似乎都會被這樣一臺車吸引,恰到好處的尺寸也讓不同技術的駕駛員能夠快速上手,沒錯先期上市的車型中沒有2.0T和四驅,動力和通過性的確不占優勢,但是年輕人開著一臺奔馳SUV行駛在街上的那種底氣,才是GLB存在的真正意義。

忘掉7座還是真香 試駕奔馳GLB200

  奔馳GLB存在的意義,不在于它的7座,不在于它恰好位于GLA和GLC之間的定位,而在于讓更多的人在面對形形色色的車型面前,能夠去選擇一臺給足自己和家人面子,同時在配置以及空間方面又能拿得出手的車型,奔馳GLB或許不是這個級別最好的車,但卻是一臺你選擇了它卻不會后悔的車。

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多

    推薦購買GLB200時尚型 奔馳GLB購車手冊

    全新梅賽德斯奔馳GLB已上市,太平洋汽車網推薦購買GLB200時尚型。

    這個“老二”不簡單 到店實拍奔馳GLB五座版

    2019廣州車展上奔馳首發亮相了奔馳GLB,新車一經亮相就備受關注,日前,奔馳GLB五座版已到店,跟隨小編一起來體驗一下奔馳GL。

    GLA不用再被吊打了 全新北京奔馳GLB解析

    在剛剛開幕的2019年廣州車展上,北京奔馳旗下全新緊湊型SUV車型奔馳GLB首發亮相了,下面我們就通過一組實拍具體了解一下它。

    緊湊級7座SUV 梅賽德斯-奔馳GLB今晚上市

    北京梅賽德斯-奔馳GLB正式上市,售價為31.48-35.48萬元新車定位于緊湊型SUV,在奔馳整個SUV產品序列中位于GLA與GLC之間

    北京奔馳GLB到店 將于11月29日上市

    北京奔馳GLB到店 將于11月29日上市

    大ID系列高性能純電車 或使用GTX名稱

    目前GTX名稱已經被大眾注冊,未來量產版大的ID. CROZZ轎跑車型就很有可能會被命名為ID.5 GTX。

    雷丁i9補貼后售11.58萬元 “老頭樂”車企的逆襲

    作為低速電動車行業巨頭,雷丁在收購野馬后,在純電乘用車上開始了發力。

    又一轎跑SUV力作 實拍領克05 耀Pro版

    讓人過目不忘的前臉、溜背車頂、性感車尾、雙拼顏色輪轂,再配上領克推崇年輕、運動化理念,領克05一發布,就受到了極大關注...

    中國12月15日起恢復對美產汽車加征25%關稅

    國務院關稅稅則委員會決定,自2019年12月15日12時01分起,對原產于美國的汽車及零部件恢復加征25%、5%關稅。

    動力提升明顯 測試2020款廣汽傳祺GS8

    別家“國六”后動力會被削弱,而它卻在最大功率、最大扭矩甚至是熱效率方面都有不同程度的提升。

    叮叮
    湖北快3 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>