《茬駕》:商務家用兩不誤的性價比之選居然是TA?

2019-12-21 11:47:10 作者:張華

  【太平洋汽車網 評測頻道】“說到拉貨載物,皮實耐操、性價比之王肯定是五菱宏光無疑,看看每個月的榜單就知道了,可以說陪伴著無數小老板發家致富。”“的確,拉貨杠杠的,但要載人嘛,只能說勉強能坐人,工具屬性還是太強!還是我的NV200靠譜,務家用兩不誤。”“別這么快下結論,這五菱宏光PLUS不是來了么....”

商務家用兩不誤的性價比之選居然是TA?

 
怎么茬起來的?

  先交代一下背景,咱們編輯部的其中一臺工作車就是日產NV200,平時“承接”了大量的接送和拍攝任務,商務和家用完全不在話下,而且只需十萬出頭,大家都認為性價比特別高。起因就是咱們同事試駕完五菱宏光PLUS后扔出來的一句話:“有五菱宏光PLUS還要什么NV200?”于是就引發了一系列的激烈討(si)論(bi)。

  “得了吧,五菱宏光拉貨還行,能坐人么?而且空間有NV200那么大?”

  “是五菱宏光PLUS,PLUS,PLUS,重要的事重復三遍。軸距都漲到2米8了,空間杠杠滴,商務接送也比你有面子!”

  “而且價格還比你便宜,頂配落地都不用10萬,性價比極高”

  “皮實耐用才是最重要的,咱畢竟是個合資品牌,價格貴點那是必須的”

  “五菱宏光咋就不皮實耐用了,看看它的保有量,而且還沒有五菱宏光過不去的路”

  ... ...

商務家用兩不誤的性價比之選居然是TA?

  其中撕得最兇的就數大銘和濤濤,大銘家里就有一臺五菱宏光,可是家里生意上的得力幫手,非常認同五菱宏光PLUS的品質。而濤濤平時外勤接送,和NV200接觸最多,更懂它的好。奉承“能動手就別嗶嗶”原則,我們火速協調了一臺五菱宏光PLUS實車,面對面“茬”起來。

 
兩種截然不同的風格

  兩臺車擺在一起,整體的設計給人的觀感是完全不一樣的。五菱宏光PLUS方方正正的造型,頗有點K-CAR的味道,尤其是車頭很高也很寬,給人的視覺沖擊力更強,甚至有點硬派SUV的即視感。而日產NV200則是傳統MPV的造型,不過前格柵的造型以及尾翼的設計,也有頗幾分JDM的韻味。這一點上,他們是各執一詞,誰也說服不了誰,畢竟審美這東西是很主觀的。

商務家用兩不誤的性價比之選居然是TA?

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  光看前臉的設計,兩車就是兩種風格,五菱宏光PLUS的車頭看起來很厚重,不但高還很寬,其實在設計上也強化了這一視覺效果,兩側前大燈被兩道鍍鉻飾條巧妙連接一起,拉寬橫向視覺效果。而NV200車頭比較窄,看起來瘦高瘦高的,發動機蓋也是往下壓的,前唇更貼地,接近角也更小些。細節方面,雖然兩車都是裝備鹵素大燈,不過五菱宏光PLUS配備了透鏡,視覺效果上要好些。

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  尤其是側面這個角度看,五菱宏光PLUS真有點K-CAR的感覺,方方正正,要是后期再改一改,味道就出來了。NV200則是傳統MPV的造型,尖頭平尾。還有另外兩個細節值得一體的是,五菱宏光PLUS沒有側滑門設計,配備電動車窗,而NV200后窗只能通過負壓通風,不能正常打開的。關于側滑門這一點,大銘都覺得問題不大,后門開啟角度大,即便是商務接送也完全沒問題。

商務家用兩不誤的性價比之選居然是TA?

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  車尾的設計,NV200就是微面上比較常見的平直設計,基本沒有設計感可言。五菱宏光PLUS則做了一定的處理,設計了兩道折線,其中一道與車側腰線連貫為一體,整體性更好,同時層次感更豐富些,沒那么單調。輪胎方面,顯然五菱宏光PLUS更加厚道,使用的是205胎寬的16寸輪胎,四輪碟剎。而NV200則是165胎寬的14寸輪胎,后輪鼓剎,這對于制動效果影響還是挺大的。

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