慢慢走輕輕滑 華晨寶馬X3冰雪試駕體驗

2019-12-28 00:10:22 作者:索安國

  【太平洋汽車網 評測頻道】穿著短袖在工位上忙碌著,突然被告知要去新疆參加寶馬X3的冰雪試駕,那是令人及其興奮的,就像握著一瓶哇涼的雪碧,猛咂一口在嘴里,它頂著上頜翻滾,讓全身的毛孔開始緊縮。翻箱倒柜找出我閑置許久的羽絨服,開始有點想念家鄉的雪,參差的屋宇間被刷白,遠近諸山戴著白帽,呼嘯的寒風肆意裹著街上的人們,那時我是不反感汽車尾氣的,看它升騰向上,看它慢慢消失……

華晨寶馬X3冰雪試駕體驗

試駕車型介紹及駕駛感受

華晨寶馬X3冰雪試駕體驗

華晨寶馬X3冰雪試駕體驗

  寶馬X3的xDrive適時四驅系統是由多片離合器式限滑差速器分動箱組成。正常狀態下的前后扭矩分配比例為40:60,極限狀態下可以實現前后100:0或0:100的最大扭矩分配,車輪采用了的電子限滑的結構。

華晨寶馬X3冰雪試駕體驗

華晨寶馬X3冰雪試駕體驗

華晨寶馬X3冰雪試駕體驗

  北疆的阿勒泰布爾津縣不只有喀納斯湖,還有一個叫禾木村的地方,被稱為世界雪極。我們的試駕路線就是從布爾津縣城出發,經232省道,行駛約160多公里后,到達禾木村。其中包括全柏油路面、部分被雪覆蓋的柏油路面、冰雪全覆蓋路面三種,比較貼合實際用車情況。

  寶馬的駕駛培訓師一向不含糊,這次依然如此,駛出縣城小路后就發出來了“Follow me!Follow me!”的信號,我切換至運動模式,在全柏油路面上壓下腳腕去尋找內心想要的動力輸出,隨即發動機轉速升高給予回應,油門定住的瞬間,降擋完成,動力就會傳遞到車輪。整個過程連貫順暢,討人喜歡。

華晨寶馬X3冰雪試駕體驗

華晨寶馬X3冰雪試駕體驗

  由于這段路上最近出了比較嚴重的交通事故,最危險的路段要有警車帶路才行,車速被壓得比較低。

華晨寶馬X3冰雪試駕體驗

華晨寶馬X3冰雪試駕體驗

華晨寶馬X3冰雪試駕體驗

  說到在冰雪路面上如何避免轉向不足,方法好像只有一個,那就是把車速放慢,別無他法。在附著力遠低于鋪裝路面的冰雪之上,很多救車措施都是沒用的,進入彎道之前就要把車速降下來,在彎道中避免給大腳油門,讓車輛平穩轉向。遇到轉向過度時,不踩下腳下任何踏板,迅速反打方向,逐漸去掌握車身姿態。

華晨寶馬X3冰雪試駕體驗

  在警車撤離后,車隊開始活躍起來。我駕駛X3溫柔地駛入彎道,在到達彎心時快速踩下油門踏板從而滑動著過彎。需要注意的是,在彎心處給油過大的話是很容易出現轉向過度的,X3還是更多的表現出了后驅車的特性,需要更為細膩的腳下動作。當我在方向稍稍回正時再給油,順滑如漂移般的動作還是可以做出來的。

華晨寶馬X3冰雪試駕體驗

全文總結

  廣州的冬天大概是沒有雪的,截止發稿時我還僅僅是穿著一件襯衫而已,要想在雪地里開心一把,可能還是要到阿勒泰、牙克石、漠河等地方。返程的時候,我不停地給朋友們發著航班、租車、小木屋一類的信息,忽悠著他們下次跟我一起來。我想,扭著屁股出彎、看防滑鏈拉起的顆顆雪團,會是我們關于冬天、關于冰雪最美好的回憶。(圖/文:太平洋汽車網 索安國 攝:華晨寶馬官方攝影團隊 索安國)

>>點擊查看今日優惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多

    伯仲間找差距 Q5L/X3/GLC三車越野對比

    德系BBA之間的對決似乎是個永不過時的話題,每一個級別的車型都是針鋒相對地存在,其中也包括了您眼見的這三臺豪華中型SUV

    高手過招 奧迪Q5L對比評測寶馬X3

    奧迪和寶馬都非常“老練”的豪華品牌,在豪華中型SUV市場中,它們的用戶不會對個性有過分的追求,但同樣難以忍受出現硬傷,因此產品的全面性必須做好,否則“木桶效應”就會十分凸顯;這樣聽起來似乎并不難,但要做到面面俱到,對于這些老牌豪華品牌而言也許也不是一件簡單的事。本文將會對奧迪Q5和寶馬X3進行通常對比,究竟誰能夠做到“滴水不漏”?下文為大家揭曉。

    馳騁公路上的焦點 寶馬X3車主訪談

    浩哲是我的大學同學,喜歡籃球和車的他前不久添置了一輛寶馬X3,作為好朋友的我在一次偶然情況下,莫名向他開啟了一段特別的車主訪談...

    奔馳GLC L對比寶馬X3 一寸長一寸強

    BBA德系三強一直占據著豪車的絕大部分市場,三者一直在競爭中不斷的變強給用戶們帶來了更多更好,性價比更強的產品。奔馳GLC從2015年推出至今已超過三年時間,2018年10月,北京奔馳長軸版GLC L正式上市,進一步提升了該車系的競爭力。此次我們就GLC 300L 動感型和X3Driver 30i領先型M運動套裝對雙方進行一個對比。幫大家看看GLC加了個L和老對手寶馬X3對比誰更強。

    格調與博弈 英菲尼迪QX50對比寶馬X3

    隨著消費的升級,現在已經有很多的買家開始把消費目光放到豪華品牌的中型SUV上,今天咱們就來對比兩臺近期熱門的豪華品牌中型SUV。

    寶馬iX3內飾諜照曝光 延續燃油版設計

    新車搭載一臺最大功率200kW(272PS)、最大扭矩400N·m的電機,動力電池容量74kWh,WLTP工況下的續航里程為440km。

    特斯拉國產Model3免征購置稅 還能享受新能源補貼

    12月27日,工信部發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第二十九批),上海特斯拉工廠生產的國產Model 3在列,車輛型號為TSL7000BEVAR0。

    看山還是山,看水還是水 測試新款邁騰380TSI

    邁騰認識并且接受了自己的定位,知道自己好在哪里,有了不為外界風吹所動的定力。穩定壓倒一切,就是邁騰的價值觀。

    本田新款思域官圖 2020年1月亮相

    近日,我們從本田日本官網中看到了改款思域的官圖。新款思域將于明年1月份亮相,依舊提供三廂和兩廂版本可供選擇。

    鐵漢外表高效芯 測試全新RAV4榮放雙擎

    作為合資緊湊型SUV市場里的佼佼者,一汽豐田RAV4榮放迎來了TNGA的“洗禮”,那么它的吸引力是否加強?今天就以實測數據來說明。

    叮叮
    湖北快3 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>