11月豪華品牌車型綜合銷量前十排行盤點

2019-12-29 00:00:04 作者:陳淼

  【太平洋汽車網 導購頻道】隨著2019年11月國內汽車最新銷量數據的發布,2019年的汽車市場也要進入最后的沖刺階段,從豪華品牌綜合銷售數據看,排名銷量前10名的車型,依然被一線豪車品牌BBA旗下的車型包攬。

11月豪華車型銷量排行前十

  11月奧迪A6L以16854輛的銷售成績領跑榜單,它的老對手奔馳E級和寶馬5系分別賣出了11634輛和11151輛。奧迪A4L同樣以14776輛的成績壓倒了奔馳C級和寶馬3系,奔馳C級和寶馬3系分別賣出了13638輛和12300輛。,自從奧迪Q5L降價后,銷量也是立竿見影的,11月銷量達到13868輛,成功擊敗所有對手,10月和11月都在豪華SUV銷量冠軍寶座上。奔馳GLC寶馬X3和X1在SUV市場的實力也不容置疑,奔馳GLC在11月份銷量13283輛,寶馬X3和X1分別賣出了12300輛和8154輛。

11月豪華車型銷量排行前十

11月豪華車型銷量排行前十

  根據已經公布的11月銷售數據顯示,奧迪A6L在11月國內銷量為16854輛,同比增長19.88%;奧迪A4L在11月國內銷量為14776輛,同比增長2.54%;奧迪Q5在11月國內銷量為13868輛,同比增長54.35%;奔馳C級在11月在11月國內銷量為13638輛,同比增長2.94%;奔馳GLC L在11月國內銷量為13283輛,同比增長92.81%;寶馬X3在11月國內銷量為12300輛,同比增長49.09%;奔馳E級在11月國內銷量為11634輛,同比下滑11.72%;寶馬5系在11月國內銷量為11151輛,同比下滑1.48%;寶馬3系在11月國內銷量為10194輛,同比下滑19.22%;寶馬X1系在11月國內銷量為8154輛,同比下滑2.3%。

NO.1:一汽大眾奧迪——奧迪A6L 轎車  11月銷量:16854輛

  奧迪在2019年兩款重磅車型換代,其中奧迪A6L在1月份換代后,由于前期優惠小,銷量一直不佳,顯然這樣的表現足以讓人大跌眼鏡,要知道此前奧迪A6L在銷量上,對寶馬5系和奔馳E級是完全處于壓制狀態的。鑒于如此,奧迪迅速反映,新奧迪A6L在優惠力度上一路飆升,銷量也跟著迅速上揚,面對年底降價沖量的奧迪A6L,奔馳E級和寶馬5系也只能默默的甘拜下風。

11月豪華車型銷量排行前十

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商家報價:33.60~65.08萬最高降11.3萬元更多優惠信息>

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  點評:11月份奧迪A6L實現銷量16854輛,同比增長19.88%,位居豪華轎車銷量排行榜的冠軍寶座。而之所以奧迪A6L能夠實現大幅增長銷量,跟大幅的降價促銷有一定的關系,相比同級車型來說,更高的性價比,顯然更能獲得消費者的芳心。根據我們終端市場了解,奧迪A6L全系定價40.98-65.08萬元,以入門級車型2019款 40 TFSI 豪華致雅型為例,官方指導價40.98萬,目前已降至31.96萬,優惠9.02萬多,部分地區的讓利還要更大一些。主銷車型2019款 45 TFSI 臻選動感型和2019款 45 TFSI quattro 臻選動感型,優惠力度更大,這也是奧迪A6L能夠再度大熱的關鍵。此外奔馳E級的口碑下滑,也給了奧迪A6L更多機會。

NO.2: 一汽大眾奧迪——奧迪A4L 轎車  11月銷量:14776輛

  奧迪A4L的銷量一直都有著非常不錯的成績,買車這件事,主要看個人偏好,消費者對交通工具的選擇無外乎售價、舒適性、駕馭感,而豪華車系還需考慮其豪華配置。但更看重的原因,應該就是它一直都有著很高的優惠幅度,售價上的優勢讓它在競爭對手面前顯得更有性價比。

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商家報價:22.37~40.18萬最高降7.4萬元更多優惠信息>

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  點評:11月份奧迪A4L實現銷量14776輛,同比增長2.54%,位居豪華轎車銷量排行榜的亞軍。奧迪A4L的銷量,同樣也是跟大幅的降價促銷有一定的關系。根據我們終端市場了解,奧迪A4L全系定價28.68-40.18萬元,以奧迪A4L2019款 40 TFSI 進取型 國VI為例,官方指導價30.08萬,目前已降至22.26萬,優惠7.82萬多。縱觀奧迪A4L的更新換代,不難發現,德系豪華車品牌中,奧迪是較早進入中國市場的,另外,其產品本身也充分考慮了消費者需求。

NO.3: 一汽大眾奧迪——奧迪Q5L SUV 11月銷量:13868輛

  奧迪Q5L誕生于目前大眾集團最高端的MLB Evo平臺,花費了十年的時間完成換代,足見其對品質和性能的苛求。擁有12項同級獨有的駕駛輔助功能、更高科技和實用的配置,簡直堪稱業界良心。因此,奧迪Q5L不管是外觀設計還是動態表現、用車成本等都更完全符合當代人的審美和需求。

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商家報價:38.28~49.80萬最高降9.2萬元更多優惠信息>

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  點評:11月份奧迪Q5L實現銷量13868輛,同比增長54.35%,大幅度增長,位居豪華SUV銷量排行榜的冠軍寶座。 換代的奧迪Q5L當初并不被大家看好,盡管Q5L的風格要比上一代Q5犀利了很多,內飾也更加年輕時尚,但托森差速器和全時四驅的取消以及8AT變成了雙離合,成了消費者的吐槽焦點,而似乎也正如人們預測的那樣,在上半年的銷量表現一般。不過到了下半年,奧迪Q5L卻突然發力,連續多次拿下同級月銷冠軍。之所以成績能夠突飛猛進,主要也是奧迪Q5L的優惠力度逐漸加大,以奧迪Q5L 2020款 45 TFSI 尊享豪華運動型為例,官方指導價49.8萬,目前已降至38.90萬,優惠10.9萬多,在面對如此強大的攻勢,又有多少人能抵擋住誘惑呢?

NO.4: 北京奔馳——奔馳C級 轎車 11月銷量:13638輛

  奔馳C級在技術上進一步提升,得到了更舒適且更節油的駕駛體驗,這些改變對于中國家庭來說是再好不過的,畢竟很符合國人的家庭用車需求。

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商家報價:23.28~47.48萬最高降7.5萬元更多優惠信息>

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  點評:11月份奔馳C級銷量達13638輛,同比增長2.94%。奔馳C級銷量的增長,同樣也是離不開優惠,但奔馳的優惠力度并沒有奧迪這么大,面對激烈的競爭,所以在售價上一向堅挺的奔馳也不得不采取降價促銷手段了,再憑借柔美中性的外觀、極具設計感的內飾、奔馳的最新科技和不錯的動力表現,并且其優異的口碑。奔馳C級不斷被人們認可的原因,一方面是靚麗動感的外觀和品質高端的內飾做工很符合當下年輕消費群體的喜好,另一方面在配置和空間表現奔馳C級也絕對不輸給競品車型,因此奔馳C級的綜合實力不容小覷。

NO.5: 北京奔馳——奔馳GLC L SUV 11月銷量:13283輛

  奔馳GLC L在今年8月份進行了一次中期改款,啟用全新家族外觀,大幅升級的內飾和科技配置,并且加裝運動氣息爆棚的AMG套件,以及更換了全新的M264系列2.0T發動機等等都是此次改款的亮點,讓奔馳GLC L在同級別的豪華品牌中型SUV中當仁不讓地成為標桿。

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商家報價:39.08~58.78萬最高降4.8萬元更多優惠信息>

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  點評:11月份奔馳GLC L銷量達13283輛,同比增長92.81%。從公布的數據來看奔馳GLC L的銷量同比暴漲達到90%以上,很好的詮釋了什么叫做“強者越強”。雖然我個人認為2020款車型的樣式不如老款大氣,不過從銷量上來看,大多數消費者還是對它比較認可的。

NO.6: 華晨寶馬——寶馬X3 SUV 11月銷量:12300輛

  全新寶馬X3保留了原汁原味的“德味”,它在空間夠用的原則基礎上,突出駕駛基因的傳承,給予了更多的豪華感。此外,由于新一代X3與5系共享CLAR平臺,因此創新科技和舒適性方面都會看齊,以輕量化為例,前車門、發動機罩和前翼子板均采用鋁合金材質,車身相比上代車型實現減重55公斤,車體剛性提升30%。而寶馬一項堅持的前后配重50:50完美比例也再次得以呈現。

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商家報價:35.08~56.58萬最高降6.8萬元更多優惠信息>

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  點評:11月份寶馬X3銷量達12300輛,同比增長49.09%。從銷量排行榜數據上看,寶馬X3的銷量同比也暴漲達到45%以上,并沒有落后兩位對手太多,這主要歸功于寶馬一向良好的操控能力。寶馬X3開起來卻非常得心應手,2.0T+8AT的動力組合響應速度很快,底盤也是韌勁十足,駕駛起來沒有拖泥帶水的感覺。對于一些喜歡開車卻又要考慮實用性的朋友來說,寶馬X3不失為是一個折中之選。

NO.7: 北京奔馳——奔馳E級 轎車 11月銷量:11634輛

  奔馳E級在今年3月改款,諸多方面都做了改變,而且在向更高端的家族S級靠攏。不論是外觀設計還是其令人震撼的內飾豪華感,都展現出奔馳E級的競爭態度。對于老對手的寶馬5系而言,它的外觀及內飾都也有著革新,舒適性是奔馳E級的明顯優勢,不論前排還是后排,都代表了這個級別的最高水準。

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  點評:11月份奔馳E級銷量僅11634輛,同比下滑11.72%。奔馳E級的銷量不是很理想,而導致奔馳E級在11月份銷量大幅下滑,應該是受斷軸事件的影響。雖然11月份奔馳宣布召回問題車輛的通知,但頻發的斷軸事件,難免消費者對奔馳的質量有所動搖。

NO.8: 華晨寶馬——寶馬5系 轎車 11月銷量:11151輛

  寶馬5系作為寶馬家族的一款重磅車型,雖然操作不如3系,奢華感不如7系,但卻是最均衡的車型,對于商務用車來說,寶馬5系同樣值得推薦。

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商家報價:38.01~64.39萬最高降7萬元更多優惠信息>

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  點評:寶馬5系11月份銷量為11151輛,同比下滑1.48%。隨著2020款寶馬5系于10月份上市,老款車型在一些地區終端市場有了不小的優惠,銷量緊隨奔馳E級其后。選擇購買寶馬5系的車主,一般是對品牌的喜歡和對操控性的追求。

NO.9: 華晨寶馬——寶馬3系 轎車 11月銷量:10194輛

  寶馬一直給我的印象就是年輕有活力,并且操控和動力也在同級別里算是優秀的。寶馬3系全新造型的全LED“天使眼”也變得更為犀利。新款3系在外觀設計上更為的動感且時尚,作為寶馬家族中不可或缺的一員,新3系在外觀設計上確實有些顏值擔當的意思。

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  點評:11月份寶馬3系銷量為10194輛,同比下滑19.22%。從公布的銷量數據上看,銷量不太樂觀。新車上市目前還沒有太大的優惠,因此導致很多消費者觀望,從而影響了其銷量提升。

NO.10: 華晨寶馬——寶馬X1 SUV 11月銷量:8154輛

  寶馬X1主打的大空間和家用定位無疑是非常明智的,火爆的市場反饋再次證明了國人對它的認可,而目前X1全系不同車型之間的優惠在6萬元起,算下來入門車型僅為21萬元出頭,作為一輛實用性不錯的豪華品牌SUV來說,這樣的售價是很有殺傷力的,性價比很出色,值得大家關注。

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商家報價:19.59~36.98萬最高降10.7萬元更多優惠信息>

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  點評:11月份寶馬X1銷量為8154輛,同比下滑2.3%。從銷量數據上看,雖然寶馬X1同比有所下滑,但在豪華緊湊型SUV中銷量是遙遙領先的,寶馬X1的低端車型搭載1.5T的三缸發動機讓很多消費者不滿,但影響的也不是很明顯,2020款寶馬X1已經上市,2.0T兩驅車型變速箱從8AT縮水為7速雙離合還是讓人有些遺憾。

  總結:從11月豪華品牌綜合車型銷量榜上我們也可以得知,前十名都以被BBA強勢占據!畢竟歷史悠久,而且產品線豐富,在大街上的曝光率也是特別高。豪車,就得具備一些個基礎特征:品牌豪華、定位高端、駕乘感受安逸舒適,滿足以上幾個基本訴求之后,其實他就稱得上是一款及格的豪華座駕。銷量數據只是購車的一點參考作用,重要還是看各自的喜好和多方的比較了。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳淼)

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